中石油巨亏138亿元 油价上调是否杯水车薪?

中石油巨亏138亿元 油价上调是否杯水车薪?

sy_2016052210225118.jpg明辉论金    原油沥青投资指导/minghui0416

4月28日,三桶油一季报全部出炉:惨烈与意外成了其中的关键词。

最惨烈的当属中石油,该公司一季度归属母公司股东的净利润为-137.85亿元,这是中石油自上市以来首次出现一季度亏损;中海油也不乐观,由于国际油价大幅下跌,期内,中海油未经审计的油气销售收入约246.4亿元人民币,同比下降30.7%;中石化则一枝独秀,第一季度业绩获得净利66.63亿人民币,同比上升206.8%。

看来,三桶油并没有全部延续今年3月底“史上最惨年报”的颓势。而这一反转同样出现在了刚刚调整的国内成品油价上。

这一次,国内成品油价“六连停”的趋势终究没能再延续下去。今年1月13日正式实施,曾多次影响国内成品油价方向的《石油价格管理办法》第六条,这次转变了方向盘,将油价调整由“搁浅”打向了“上调”。

4月26日下午,国家发改委发布调价通知,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2016年4月26日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高165元和160元。据金银岛分析师邹雪莲介绍,调整后,折合升价分别为汽油上调0.12元/升、柴油上调0.14元/升。

值得注意的是,此前国内成品油价格调整已经连续6次“搁浅”,此次调整为今年首次油价上调。而上次上涨,还得追溯到去年10月20日,国家发改委发布通知,将汽、柴油价格每吨均提高50元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升均提高0.04元。在此期间,国内成品油价格经历了8次搁浅和4次下调。

不过,与26日上调的国内油价相比,前一日(25日)的WTI及布伦特原油期货最终以下跌收盘,这一状况让普遍看涨的市场行情又增加了几分悬疑。

上调后的油价行情

   观点一:油价将迎“二连涨”

听闻油价将要上调,出租车司机童师傅早在25日晚就给爱车加满了油。他表示,由于自己的行车里程数较大,每个月5000元的油费都是保守数字,即便油价微调,对自己而言也是一笔不小的数目。“现行的油价也持续了好一段时间了,这次上调过后,担心以后还会继续涨。”童师傅说。

对于接下来油价是否继续上扬,华西都市报援引业内人士观点认为,下一个周期后油价极有可能迎来“二连涨”。

当前,原油供需失衡的格局有改善的迹象,美国原油产量在下滑,且美国的需求旺季也马上到来。与此同时,中国今年一季度各项经济数据的改善,对原油的需求也在增加。在此背景下,卓创资讯成品油分析师谢萌萌表示,“如无特别利空事件发生,下轮国内成品油限价调整或将再度迎来上涨的局面。”

隆众石化网成品油分析师杨叶同样表示,后市来看,国际原油收盘仍以低位震荡为主,短线不乏出现消爬坡上涨过程,新一轮原油综合变化率仍将正向波动。下一轮成品油调价或仍以上调为主。

观点二:下一轮调价将“落空”

在业内普遍看好油价上涨的情况下,25日的国际油价下跌给未来市场行情的未来方向带来了些许迷惑。

华尔街见闻援引花旗大宗商品研究部门全球负责人EdMorse的观点解释称:“这要从中东产油国这里找原因——伊朗、沙特等主要产油国非但没有联手减产,反而开始愈加激烈地开展增产竞争,将更多的供应推向市场,令市场担忧产能过剩压力会进一步加重。”

这样的观点得到国内分析师的认同。安迅思成品油行业助理分析师黄丽芳认为,从供需基本面来看,虽然美国原油日产量继续下滑,但欧佩克产油国方面,伊朗拒绝参与冻产会议,且计划原油产量恢复至制裁前水平,沙特和俄罗斯可能继续增加原油产量,考虑到供应过剩局面仍持续,预计下一轮调价周期内国际油价维持震荡。

至于震荡幅度,金银岛分析师王延婷表示,后期原油价格或将继续站稳40美元/桶以上,但上涨速度放缓,处于震荡上行的走势,变化波动区间将收窄。“新一轮的调价或因不足50元而搁浅。”王延婷说。

市场机构金银岛副总裁钟健也认为,供大于求的格局并未反转,国际油价在一段时间内处于低位仍将是大概率事件,不排除重新回到“地板价”的可能。

油价上调对车主影响几何?

对于油价上调,最关心的莫过于广大的司机车主。

4月27日,出租车司机竹师傅告诉经济观察网记者,在26日得知油价将要上调的信息后,他并没有像以前那样连夜排队加油,在他看来,此次上调幅度并不大。

据新京报公开报道信息,以一辆百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家车为例,此轮油价上调后,截至下一调价周期(约半个月),该私家车主的燃油费用多花费13元。

中新网的报道则以一辆油箱为60L的普通家用车为例,称加满一箱93号汽油,按照每升上涨0.13元计算,车主需要多支付7.8元的燃油成本。

对于汽柴油的终端消费前景,安迅思成品油行业分析师杨丹预测,随着“五一”小长假即将来临,预计4月最后一周将出现一波备货潮,各地购销活跃度提高。

王延婷认为,由于目前终端零售利润丰厚,而市场资源供应饱和,竞争较为激烈,多数加油站依然会积极优惠促销,本次零售价上调对终端用户用油成本影响有限。

而对于加油站的优惠措施,竹师傅向经济观察网记者透露,当前民营加油站往往优惠较大,北京昌平某加油站不仅每升直降5毛,而且早上加油送早点,甚至在该站,加油还享有免费洗车服务。

“不过,民营加油站的油品一直饱受诟病。”竹师傅表示,尽管有些加油站优惠力度很大,但他也会选择性地去平时车友推荐的站点加油。“油品的好坏在里程数上体现得较为明显,对车的损耗程度也不一样,切忌贪图便宜而毁了爱车。”竹师傅提醒道。

油价上调对三桶油而言杯水车薪?

相比最新的一季报数据,三桶油上个月出炉的“史上最惨年报”则更令人担忧。

据3月底三桶油公开的2015年年报显示,中国油企利润均大幅下降。其中,中石化去年的净利润为324亿元,同比下降30.2%;中海油实现净利202.5亿元,同比下降66.4%;中石油实现净利355.17亿元,同比下降66.9%,下滑幅度领跑三桶油。三桶油的2015年年报也被冠以”史上最惨年报”称号。

据中新社报道,厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为,三桶油利润暴跌主要受累于国际油价走低和国内需求不足。

此前曾有业内人士称,当下的国际油价已经低于国内大部分企业的边际成本。在他看来,当油价回升至50美元/桶时,国内部分油田将能实现盈利,然而仍有个别区块达不到盈利水平。就国内行情而言,油价要回到60美元/桶以上水平时,才可以实现全部油田和区块盈利。

据安迅思测算,4月27日炼厂汽柴油出厂价随零售价同幅上调,以出厂价核算,东北及华南地区主营炼厂产品综合售价较两周前分别涨2.8%及3.8%。安迅思原油和炼厂分析师孙燕松告诉经济观察网记者,成品油价的上调对三桶油而言有一定的利好影响,但由于原油价格仍然偏低,中国油企上游环节仍将吃紧,因此,此次油价上调对三桶油而言并无太大利润支撑。

文/明辉论金    投资指导微信minghui0416

原创文章,作者:hmh3412,如若转载,请注明出处:http://www.tourongji.com/1939.html

发表评论

登录后才能评论