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让海航买不起的当当究竟值多少钱?90亿够不够?

让海航买不起的当当究竟值多少钱?90亿够不够?

9月17日,36氪爆料,海航深陷资金困境,75亿收购当当或流产。一家是冲刺世界500强TOP10的资本阔佬,一家是立足图书出版深耕零售的书香门第,看上去很般配的组合意外爆“分手”传言,引来一地吃瓜群众。

网友首先普遍关心自己的钱袋子:

“我去,停牌了这么久,你就告诉我吹了。”

“当当打折真的很给力,别关门了啊。”

有关心当当帮忙找下家的:

“海航资金出问题了?不要放国庆大哥的鸽子啊!”

“当当卖给阿里我觉得会蛮好”

还有关心当当值多少钱的:

当当网才75亿?拼多多2000多亿,共享单车几百亿?

还有专门吃瓜群众向专家提问。电商战略分析师,纽约时报中文网专栏作家李成东在9月17日晚间发微博表示“海航75亿元收购当当交易或告吹,东哥怎么看???据东哥所知2017年当当网的净利润是几个亿,别替李国庆夫妇瞎操心。”

让海航买不起的当当究竟值多少钱?90亿够不够?

要让小编说,当当75亿卖给海航有点亏了。同样是今年3月宣布引入投资的ofo小黄车,估值30亿美元,约200亿人民币,如今小黄车欠款诉讼接连不断,在2018年资本寒冬瑟瑟发抖。而深耕细作19年的老牌电商当当年盈利4亿人民币,在资本寒冬就是一只会生蛋的老母鸡,是投资人追捧的对象。就海航这么一直拖着,拿不出钱,不排除有大量投资人愿意加价入资当当。

据传,当当的估值已经从海航收购时期的75亿提到最新报出的90亿人民币,但看好与海航9000万航旅顾客、全球酒店和跨境免税店协同发展的当当尚未对其他资本点过头。如果海航并购事宜再迟迟没有进展,真不排除当当在众多资本的撩拨下,初心有变。

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